TOMA'S通信は、個人の趣味のサイトです。

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SUPER OFF ROAD SPORTS KAWASAKI KDX220SRのページです。
97年10月、まだ1000km走っていない状態で購入。程度はすごくよかったです。購入してからもあまり走っていなくて、04年5月現在3000km台です。林道がメインなので、あまり走る機会がありません。そのためか、カスタムもあまり進まず、キャブのセッティングとサイレンサー変更、車高下げリンクのカスタムです。パワーはこれで十分なのですが、車高が十分ではありません。もっと低くしたい・・・・。わけあって、売ってしまいました。

My KDX220SR

1997年~ のKDX220SR

日付及び走行距離 変更点および結果 画像等
購入
1997年
足が短いため、購入後リアサスのリンクを交換し車高を少し下げる。Fフォークもトップブリッジより1cmほど突き出させた。 写真はありません。
購入
1998年
RSVサイレンサーを付ける。
RSVサイレンサーを取付け
2003年6月
2,566km
キャブOH(しばらく乗っていなかったため) 写真はありません。
2003年7月5日
2,621km
プラグをBR8EVXに交換。Fフォークをさらにトップブリッジより1cmほど突き出させた(合計約2cm)。 写真はありません。

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KDX220SR データ

大分類 小分類 データ
名称・形式 KAWASAKI KDX220SR
年式 1994年
モデルコード KDX220-B1
フレーム形式 DX220B-
エンジン形式 DX220AE
エンジン オイルの種類
ミッションオイル量 0.8L
2サイクルオイル容量(L) 1.2
スパークプラグ BR8ES
プラグギャップ(mm) 0.7~
アイドリング回転数(rpm) 1,250~>1,450rpm
冷却装置 冷却水全容量 1.1L
燃料装置 フューエルタンク(L) 全容量10.0L 予備量3.0L
油面(mm) 1.0±1
フロート高さ(mm) 19±1
エアスクリュー(戻し回転数) 2 1/4
メインジェット #122
パイロットジェット #45
電気装置 バッテリ型式(容量)
Fサスペンション オイル量(mL) 610±4
オイル種類 KHL15-10
油面(mm) 135±2
チェーン チェーン(リンク数) EK520SR-02 (106)
タイヤ
空気圧
フロントタイヤ 3.00-21 51P 150(1.50)
リヤタイヤ 4.60-18 63P 150(1.50)

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